This website uses cookies to ensure you get the best experience on our website. Read more
Suchergebnisse für "pav1 brems"
- Alternative Suchbegriffe
- pl21 brems
- part breit
- Verwandte Suchbegriffe
- brems mark design
- brems 20 quadcor c.t.blue
- brems+mark+design
- brems+20+quad+c.t.blue
- brems mark
-
TAF PAV1 PA vertical Tower 1 / 8m / 1 to.
TAF PAV1 PA-Tower
made in Europe
TÜV zertifiziert
PAV 1 max. Hubhöhe: 8 m
Max. Tragfähigkeit: 1000 kg
Teileliste: Optionale HT44- oder TT44-Traversen,
Robuster oberer Abschnitt mit Aufhängepunkten
Bis zu 2000 kg Ballast auf kompakter Basis mit 4 unabhängigen Spindeln für bequemes Nivellieren
Befestigungspunkte an der Basis für Abspannseile und manuelle/elektrische Hebezeuge
Pulverbeschichtung auf Anfrage erhältlichLieferzeit: ca. 3-4 Wochen103221 -
Innodeck Rollriser Standardfuß 21cm mit Bremse
Standard Rollriser Fuß mit 10cm Höhe
Inkl. BremseGesamthöhe 21cm
Lieferzeit: ca. 14 Tage101794-1 -
Innodeck Rollriser Fuß 40cm / Fuß wechselbar auf 60/80cm
Rollriser Fuß mit 40cm Höhe
Inkl. BremseFüße sind wechselbar auf 60cm oder 80cm Höhe
durch ein Spezialaufnahme ist ein einfacher Fußwechsel möglich
Lieferzeit: ca. 14 Tage101794-1-1 -
VMB TE-034B
Der TE-034 ist der kleinste Teleskoplift der VMB - Serie. Er ist ideal für DJ' s, Musiker, Hotels,... . Die Transportmaße des Stativs betragen 126 cm eingefahren, in Arbeitsstellung bis 380 cm ausgefahren. Belastbarkeit jetzt neu geprüft: 125 kg. Der seilzuggetriebene Teleskoplift aus Cadmiumstahlprofilen ist mit automatischer Bremse ausgestattet. Ein überdimensionierter Sicherheitsbolzen hält das innere Mastelement in der gewünschten Arbeitsstellung um das Seil zu entlasten.Lieferzeit: ca. 14 Tage126006 -
Chainmaster Motorkettenzug BGV D8+, max. 500kg, 18,75m Kette schwarz ULTRA Serie IP66
Mehr Sicherheit, Flexibilität und Zeitersparnis beim Rigging von komplexen Lasten sind die Hauptmerkmale der BGV D8Plus-Kettenzüge. Schon vor vielen Jahren legte ChainMaster der Berufsgenossenschaft ein derartiges Konzept vor. Im Jahre 2004 war es dann soweit, dass ein Arbeitskreis unter Federführung des VPLT den Branchenstandard SR2.0 veröffentlichen konnte. Durch die Aufrüstung der BGV D8-Kettenzüge mit einer zweiten Bremse und den Sicherheitsfaktoren entsprechend der BGV C1 stand nunmehr ein Kettenzug zur Verfügung, bei dem die Lasten nicht mehr zusätzlich gesichert werden müssen.Lieferzeit: Lieferzeit auf Anfrage134590